特斯拉（TSLA）首席执行官埃隆・马斯克表示，公司已在奥斯汀推出无安全员随车的自动驾驶出租车服务，这是外界期待已久的一项举措。此前亿策略，韦莫宣布在美国进一步扩张自动驾驶出租车服务版图，当下无疑巩固了其在自动驾驶领域的领先地位。
马斯克于周四还宣称，预计公司的自动驾驶服务将很快获得欧盟与中国的监管批准。
受此消息提振，特斯拉股价应声上涨，收盘时涨幅超 4%。
马斯克在社交平台 X 上发文称：“特斯拉自动驾驶出租车已在奥斯汀开启无安全员随车运营模式。恭喜特斯拉人工智能团队！” 此番发文，是对 X 平台用户发布的特斯拉自动驾驶出租车无安全员行驶视频的回应。
特斯拉人工智能部门负责人阿肖克・埃卢斯瓦米随后也在 X 上补充道，这项服务目前采取混合运营模式，即在配备安全员的自动驾驶出租车车队中亿策略，投入少量无安全员监督的车辆进行运营，未来无安全员车辆的占比将逐步提升。
周四早些时候，隶属于字母表公司（GOOG、GOOGL）的韦莫在其官方博客宣布，自动驾驶出租车服务现已落地迈阿密地区，并将邀请首批公众用户体验。该公司表示：“目前已有近万名当地居民报名，我们将分批邀请新用户乘车，确保在初期 60 平方英里的服务范围内，为大家提供顺畅的出行体验。”
韦莫透露，迈阿密国际机场的自动驾驶出租车接驳服务计划也即将推出。
在迈阿密服务上线前，韦莫的自动驾驶出租车已覆盖美国五座主要城市，分别是奥斯汀、亚特兰大、洛杉矶、菲尼克斯以及旧金山湾区。
韦莫制定了雄心勃勃的 2026 年扩张计划亿策略，目标将自动驾驶出租车公共服务推广到达拉斯、丹佛、底特律、休斯顿、拉斯维加斯、奥兰多、圣安东尼奥、圣地亚哥、华盛顿哥伦比亚特区以及纳什维尔等城市。
同时，该公司也在布局人口密集的大型城市，目前已在纽约、东京和伦敦开展自动驾驶测试工作。
与此同时，特斯拉的自动驾驶及自动驾驶出租车服务进度则相对滞后。在达沃斯世界经济论坛上，马斯克曾表示，公司的完全自动驾驶（FSD）服务 —— 一项需要用户在使用过程中保持注意力的有监督自动驾驶产品，有望很快登陆欧洲与中国市场。
马斯克称：“我们希望能在下个月获得欧洲监管机构对有监督完全自动驾驶服务的批准，中国市场的审批时间预计也差不多。”
值得注意的是，尽管韦莫目前仅在上述提及的城市开展国际测试，但其自动驾驶技术已达到L4 级，可在特定地理区域内实现完全无人驾驶；而特斯拉的完全自动驾驶技术仍属于L2 级。
特斯拉的自动驾驶出租车目前在奥斯汀和旧金山湾区投入运营，车辆数量虽有增长，但幅度较为平缓。此前，由于该项服务仍处于有监督阶段，每辆自动驾驶出租车都必须配备一名安全员。马斯克此次分享的视频似乎表明，特斯拉已获准在奥斯汀开展无安全员运营，但这位首席执行官并未明确证实这一点。
摩根士丹利分析师认为，特斯拉自动驾驶出租车服务的下一个重要增长点，就是取消安全员随车配置，而奥斯汀地区似乎已经实现了这一突破。该机构还预测，到今年年底，特斯拉投入运营的自动驾驶出租车数量将达到 1000 辆；而韦莫去年披露的数据显示，其在公共道路上运营的自动驾驶出租车已约有 2500 辆。
特斯拉定于 1 月 28 日收盘后发布 2025 年第四季度财报，届时，关于公司完全自动驾驶技术、自动驾驶出租车服务以及专为自动驾驶场景打造的 Cybercab 车型的更多信息，预计将会对外公布。
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责任编辑：郭明煜 亿策略
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